Αυτές είναι λύσεις !!!

Ταλαι­πω­ρού­με­νος ως πολί­της της Κέρ­κυ­ρας από την μάστι­γα του κυκλο­φο­ρια­κού, που μαζί με την καθα­ριό­τη­τα απο­τε­λούν πρώ­τι­στα -όχι μόνα- ζητή­μα­τα της ποιό­τη­τας ζωής στην πόλη μας έχω επα­νει­λημ­μέ­να κου­ρά­σει το πλη­κτρο­λό­γιο του υπο­λο­γι­στή μου* γρά­φο­ντας ή/και αντι­γρά­φο­ντας από­ψεις ειδι­κών, που τονί­ζουν την σημα­σία περι­φε­ρι­κών χώρων στάθ­μευ­σης σε συν­δυα­σμό με αξιό­πι­στη στα­θε­ρή και σύγ­χρο­νη δημο­τι­κή συγκοι­νω­νία για να στα­μα­τή­σουν να πλημ­μυ­ρί­ζουν οι στε­νοί δρό­μοι του κέντρου της πόλης από τις ουρές των Ι.Χ. και λεω­φο­ρεί­ων. Δεν θα μπω στον πει­ρα­σμό να ξανα­γρά­ψω τις ίδιες κοι­νο­τυ­πί­ες… Αν και ο πει­ρα­σμός, μας ξανα­χτύ­πη­σε… Ηταν το σημεί­ω­μα πρώ­ην δημο­τι­κού άρχο­ντα σε εβδο­μα­διαία εφη­με­ρί­δα του τόπου, που για την επί­λυ­ση του κυκλο­φο­ρια­κού και την ταυ­τό­χρο­νη τόνω­ση της του­ρι­στι­κής οικο­νο­μί­ας προ­τεί­νει … «να απε­λευ­θε­ρω­θεί από τα ΙΧ κατά την διάρ­κεια της του­ρι­στι­κής περιό­δου, ολό­κλη­ρο το δεξιό έρει­σμα του οδι­κού άξο­να Ακταί­ον μέχρι το παλιό λιμά­νι και να χαρα­κτη­ρι­σθεί ως χώρος στάθ­μευ­σης απο­κλει­στι­κά λεω­φο­ρεί­ων»… Μάλι­στα… Και η ταπει­νό­τη­τά μας κρι­τι­κά­ρι­ζε πρό­σφα­τη από­φα­ση του Δημο­τι­κού Συμ­βου­λί­ου, που επε­ξέ­τει­νε το χώρο στάθ­μευ­σης πούλ­μαν και μπρο­στά στο μπο­σκέ­το**…
Τι να πρω­το­φα­ντα­στού­με: το convoy 50-100 λεω­φο­ρεί­ων (τόσα περί­που χωρά­νε στον περι­γρα­φό­με­νο χώρο), που θα στρι­μώ­χνο­νται για να φτά­σουν και να σταθ­μεύ­σουν, εκεί όπου η ελεύ­θε­ρη θέα απο­τε­λεί ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ ταυ­το­λο­γι­κό τοπίο της πόλης; Τις μανού­βρες στάθ­μευ­σης και απο­χώ­ρη­σης; Το ενα­πο­μέ­νον οδό­στρω­μα, που θα επιτρέ­πει -σε πολ­λά τμή­μα­τα- την παράλ­λη­λη διέ­λευ­ση μόνον μοτο­πο­δη­λά­των; Το φρι­κα­λέο θέα­μα ενός μεταλ­λι­κού τεί­χους 4 περί­που μέτρων ύψους, που θα απο­κλεί­ει από την κοι­νή πανο­ρα­μι­κή θέα και τις 3 όψεις του φρου­ρί­ου, το μπο­σκέ­το, το καπο­σί­δε­ρο, την Μαν­δρα­κί­να, τον κήπο του λαού την νότια και την δυτι­κή όψη των ανα­κτό­ρων; …Ας αφή­σου­με τα πούλ­μαν εκεί όλο το χρό­νο, να μας κόβουν και τον αέρα…
Οσο για τις προ­τά­σεις για υπό­γεια πάρ­κιγκ σε κάτω πλα­τεία, Σαρό­κο και σπη­λιά έχου­με μία απλοϊ­κή ερώ­τη­ση; Όταν αυτοί οι υπό­γειοι χώροι στάθ­μευ­σης γεμί­σουν, πού θα παρ­κά­ρουν τα συνε­χώς αυξα­νό­με­να κάθε μέρα ΙΧ, που σαφώς προ­σκα­λού­νται για είσο­δο προς το κέντρο της πόλης, με τον τρό­πο αυτό; Για όσους κάνουν πως δεν βλέ­πουν, υπεν­θυ­μί­ζου­με, ότι η ουρά σταθ­μευ­μέ­νων αυτο­κι­νή­των και από τις 2 πλευ­ρές του παρα­λια­κού δρό­μου της Γαρί­τσας είναι καθη­με­ρι­νό φαι­νό­με­νο ακό­μη και τις χει­μω­νιά­τι­κες καθη­με­ρι­νές ενώ εδώ και μόλις 10 χρό­νια αυτό ΔΕΝ συνέ­βαι­νε ούτε την Μεγά­λη Παρα­σκευή…
Νομί­ζα­με, πως είχε γίνει κοι­νή συνεί­δη­ση, ότι…:
-Το από 10ετίες εγκα­τε­στη­μέ­νο και συνε­χώς διο­γκού­με­νο κυκλο­φο­ρια­κό μπά­χα­λο.
-Η παντε­λής έλλει­ψη ολο­κλη­ρω­μέ­νου συστή­μα­τος αστι­κών μετα­φο­ρών (mini bus, λεω­φο­ρεία, μέσο στα­θε­ρής τρο­χιάς)
-Η περι­φρό­νη­ση της παγκό­σμιας εμπει­ρί­ας αλλά και των προ­τά­σε­ων των τεχνο­κρα­τών.
-Η ραγδαία μετα­τρο­πή του ιστο­ρι­κού κέντρου σε φτη­νό ξενυ­χτά­δι­κο σε βάρος βασι­κών βιο­λο­γι­κών δικαιω­μά­των χιλιά­δων κατοί­κων και επι­σκε­πτών.
-Η παντε­λής έλλει­ψη στοι­χειω­δών χωρο­τα­ξι­κών χει­ρι­σμών (δεν μιλά­με για ολο­κλη­ρω­μέ­νο χωρο­τα­ξι­κό σχε­δια­σμό)
-Η στην πρά­ξη περι­φρό­νη­ση του μνη­μεια­κού-ιστο­ρι­κού πλού­του της πόλης.
-Η απο­μό­νω­ση του Πανε­πι­στή­μιου από τους ιστο­ρι­κούς χώρους και την καθη­με­ρι­νό­τη­τα του τόπου.
…Προ­ώ­θη­σαν και ενί­σχυ­σαν μόνον λογι­κές αρπα­χτής και όχι επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τες δια­πνε­ό­με­νες από μακρό­χρο­νο σχε­δια­σμό. Η ταπει­νό­τη­τά μας εκεί ανα­ζη­τεί τις αιτί­ες της σημε­ρι­νής και της με μαθη­μα­τι­κή βεβαιό­τη­τα και αυρια­νής επι­δεί­νω­σης της κερ­κυ­ραϊ­κής οικο­νο­μί­ας. Το τεί­χος των λεω­φο­ρεί­ων μαζί με την ατά­κτως εσκαμ­μέ­νη πόλη απλά θα μας επι­βε­βαιώ­νουν, για­τί βρι­σκό­μα­στε εκεί που βρισκόμαστε…