H EΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΚΟΡΦΙΑΤΙΚΗ ΒΑΣΟΥΛΑ

👉Δεν πρό­κει­ται για την Βασού­λα, που υπο­δύ­θη­κε η μακα­ρί­τισ­σα Τζένη
Καρέ­ζη ούτε για άλλη Βασού­λα σταρ της πολι­τι­κής μας ζωής ή της καθη­με­ρι­νό­τη­τάς μας…

Ο φίλ­τα­τος Δημή­τρης Λεβέ­ντης, ευκαι­ρί­ας δοθείσης
ανα­φέ­ρε­ται στην Νατοϊ­κή βάση της Παλαιο­κα­στρί­τσας (παγιο­κα­στρί­τσα εις την
κερ­κυ­ραϊ­κήν), της οποί­ας την δημιουρ­γία εβιώ­σα­με κατά την διάρ­κεια της …εθνο­σω­τη­ρί­ου…
Ανα­λυ­τι­κές και ακρι­βείς πλη­ρο­φο­ρί­ες, χρη­σι­μό­τα­τες για την απο­κα­τά­στα­ση και την
διέ­γερ­ση της συλ­λο­γι­κής μνή­μης που κιν­δυ­νεύ­ει με …κρί­σι­μες απώλειες.

Παρα­θέ­του­με

H EΘΝΙΚΗ ΜΑΣ ΚΟΡΦΙΑΤΙΚΗ ΒΑΣΟΥΛΑ 

παγιο­κα­στρί­τσα

Στη σελί­δα του κερ­κυ­ραι­κού κανα­λιού Start υπάρ­χει ένα ενδιαφέρον
σύντο­μο ρεπορ­τάζ με φωτο­γρα­φι­κή τεκ­μη­ρί­ω­ση από τον Α. Μελί­δη για την Ναυτική
Βάση της Παλιοκαστρίτσας.

https://www.startmediacorfu.gr/i-proin-vasi-tou-nato…/…

Προ­φα­νώς από επι­πό­λαιο λάθος του ηλε­κτρο­νι­κο­γρα­φιά δαί­μο­να αναφέρεται
στο δημο­σί­ευ­μα ότι η βάση κατα­σκευά­στη­κε από την κυβέρ­νη­ση Παπάγου (!!!) 

Αλλά υπάρ­χει μία τελεί­ως λαθε­μέ­νη εκτί­μη­ση που κατα­πί­νει τον
χαρα­κτη­ρι­σμό “Ναυ­τι­κό οχυ­ρό” σαν τα σπι­τό­που­λα του Αη Στέ­φα­νου και
των Αυλιω­τών, που δόθη­κε για να καλυ­φτεί ο καθα­ρά επι­θε­τι­κός χαρα­κτή­ρας της
τερά­στιας εγκατάστασης.

Βάση ανε­φο­δια­σμού του ΝΑΤΟ σχε­δια­σμέ­νη στα πλαί­σια της
επε­κτα­τι­κής πολι­τι­κής των Αμε­ρι­κά­νων για τον έλεγ­χο των πετρε­λαί­ων της Μέσης
Ανα­το­λής, την δεκα­ε­τία του ΄60.

 Σχε­δια­σμός που είχε
ξεκι­νή­σει πριν τη στρα­τιω­τι­κο-φασι­στι­κή δικτα­το­ρία, όπου συνερ­γά­στη­καν οι Κυβερνήσεις
της ΕΡΕ, της Ένω­σης Κέντρου και των “απο­στα­τών” της ΕΚ. 

Ο άξο­νας κίνη­σης εφο­δια­σμού ήταν Νάπο­λι – Παλιοκαστρίτσα –
Αερο­δρό­μιο ή λιμά­νι Λευ­κίμ­μης – Εγνα­τία οδός (που είχε άλλη χάρα­ξη) – Τουρκία –
Μ. Ανα­το­λή – Καύκασος.

Ιχνη του δρό­μου ταχεί­ας κυκλο­φο­ρί­ας προς την Λευ­κίμ­μη ήταν και
είναι η εμμο­νή για σύν­δε­ση με Εθνι­κή οδό ταχεί­ας κυκλο­φο­ρί­ας της βάσης προς την
Πόλη και η τερά­στια σε πλά­τος λεω­φό­ρος στη Μεσογ­γή προς το βου­νό που σήμερα
φαί­νε­ται τελεί­ως ξεκάρ­φω­τη, στο­χεύ­ο­ντας στο βου­νό όπου προ­βλε­πό­ταν σήραγ­γα. (για­τί
άρα­γε όχι Εθνι­κή οδός προς την Δασιά ή την Γλυφάδα ???)

Απ΄όταν ο Σαντάτ ξεκί­νη­σε να φλερ­τά­ρει με τους Δυτι­κούς το ΄73 και
να περ­νά­ει ορι­στι­κά με αυτό το στρα­τό­πε­δο μετά τον πόλε­μο του Γιόμ Κιπούρ, όλος
ο σχε­δια­σμός αλλά­ζει μιας και η Αίγυ­πτος κόβει την συμ­μα­χία με τους Σοβιετικούς.
Μαζί με την Ιορ­δα­νία ανοί­γουν δρό­μο στα πετρέ­λαια από τον νότο προς τον βορρά
και όχι πιά στον άξο­να από την Δύση προς την Ανα­το­λή όπου ήταν ενταγ­μέ­νη η
Κέρκυρα… 

Λέγε­ται, ότι η βάση έπαι­ξε κάποιο ρόλο στην επέμ­βα­ση στην
Γιου­γκο­σλα­βία και μετά στα­μά­τη­σε νάχει λόγο ύπαρ­ξης μιας και οι Αμε­ρι­κα­νοί βρήκαν
άλλους δρό­μους πολύ κοντι­νό­τε­ρους και με σύμ­μα­χους προ­θυ­μό­τε­ρους όπως το
σκυ­λο­λόϊ των πρι­γκή­πων και χαλί­φη­δων της Σαου­δι­κής χερσονήσου.

Οι παλιές τορ­πί­λες δεν προ­ο­ρι­ζό­ταν για την άμυ­να της Ελλά­δας αλλά
για την επί­θε­ση κατά της Ανα­το­λής και της ΕΣΣΔ .. 

Αμυ­να προ­σα­να­το­λι­σμέ­νη ενά­ντια σε ποιόν άρα­γε ?? Στην σύμμαχο
Ιτα­λία ή στο Βατι­κα­νό και το Μαρόκο ??

Οι φωτο­γρα­φί­ες πάντως συν­θέ­τουν σκη­νι­κό τρό­μου και θάνα­του…. Η
καλύ­τε­ρη αξιο­ποί­η­ση που μπο­ρεί να δεχτεί ο δια­μορ­φω­μέ­νος τερά­στιος χώρος του σκαμένου
βου­νού είναι ίσως ένα θεα­μα­τι­κό υπερ­σύγ­χρο­νο τρε­νά­κι του τρό­μου δίχως
ν΄αλλαχτεί καθό­λου το gothic σκη­νι­κό… Σκέ­ψη που είχα εκθέ­σει στον δήμαρχο
Χαλι­κιά όταν με είχε ρωτή­σει με σκο­πό την προ­βο­λή της πολε­μι­κής φρίκης.

ΥΓ Η βάση της Παλαιο­κα­στρί­τσας και ο νατοι­κός σχεδιασμός
παρου­σί­α­σαν κάποια στιγ­μή επί χού­ντας το χωρο­τα­ξι­κό σχέ­διο της Καλι­φρο­νέ­ζι­κης εταιρείας
Μπέϊ­ζιλ… Εκεί, προ­βλε­πό­ταν η απο­δυ­νά­μω­ση όλων των υπό­λοι­πων κλά­δων παραγωγής
και η ανά­πτυ­ξη του του­ρι­σμού με 100 χιλιά­δες κρε­βά­τια δηλα­δή μια ολέ­θρια σχέση
κατοί­κων -του­ρι­στών 1:1… Κοντά στη σημε­ρι­νή πραγ­μα­τι­κό­τη­τα δηλαδή!!! 

Βρή­καν πρό­θυ­μους συνερ­γά­τες στο προ­σω­πι­κό των καθη­γη­τά­δων του
πολυ­τε­χνεί­ου και αρχι­τε­κτο­νι­κής ομά­δας που από τότε κυριάρ­χη­σε με θρα­σύ­τα­το σμπρώξιμο
στις μεγά­λες δημό­σιες και ιδιω­τι­κές κατα­σκευ­ές του νησιού. 

Οι λιμε­νι­κές κι ωκε­α­νο­γρα­φι­κές έρευ­νες της βάσης είχαν αρχίσει
από τα τέλη των 60’ς με την παρου­σία του συλ­λό­γου υπο­βρυ­χί­ων κατα­δύ­σε­ων “Μπα­ρα­κού­ντα”
σχε­δόν απο­κλει­στι­κά από Γερ­μα­νούς που εμφα­νί­στη­καν από το πουθενά…