τύπου. Από εκεί κλέψαμε και την φωτογραφία, που αναρτήσαμε στο άλμπουμ, πάνω
δεξιά στην ΑΡΧΙΚΗ σελίδα της ΦΑΙΑΚΙΑΣ…
υποθέσουμε, ότι κάποιο δέντρο από τα παρακείμενα στις …τελευταίας τεχνολογίας
και διαστημικών ταχυτήτων σιδηροδρομικές γραμμές του εθνικού μας δικτύου πέσει
πάνω στις γραμμές, τίνος είναι η αρμοδιότητα της αποκομιδής του;;;
ερωτήματος, μην βιαστείτε να απαντήσετε… Θα εκτεθείτε…
Γιατί, σε μία οργανωμένη πολιτεία με τόσο πρωτοποριακό
σύστημα σιδηροδρομικών μεταφορών -προφανώς για την δική μας μιλάμε- δεν είναι
εύκολο να δώσεις απαντήσεις, δήθεν αυτονόητες.
η ναυαρχίδα: ‘ η πτώση των δένδρων στις σιδηροδρομικές γραμμές είναι μόνιμος
βραχνάς για τους μηχανοδηγούς, οι οποίοι καταγγέλλουν, ότι συχνά η ευθύνη για
την κοπή των δέντρων γίνεται μπαλάκι μεταξύ ΟΣΕ, δασαρχείων και περιφερειών…’
που διακρίνεται για ένα προσβλητικό ύφος εναντίον της πολιτείας και της εχούσης
την ευθύνη πολυχρονεμένης μας κυβέρνησης… Κάποιος ανόητος στα αμπάρια της ναυαρχίδας,
που προφανώς διαφεύγει των ανώτερων αξιωματικών του πλοίου…έχυσε το δηλητήριο
του…
Ο εκνευρισμός μας ήταν τόσος και τέτοιος ώστε δεν
διαβάσαμε την συνέχεια στην σελίδα 9, που παραπέμπει το πρωτοσέλιδο. (Η αλήθεια
είναι πως γενικώς, μόνον πρωτοσέλιδα διαβάζουμε, μας αρκούν). Όμως επειδή το θέμα των σιδηροδρόμων το
κατέχουμε, θα δώσουμε εμείς την δέουσα απάντηση στον πάσα ένα άσχετο, που θα
επιχειρήσει, έστω και εμμέσως, να συκοφαντήσει την κυβέρνησή μας…
φαίνεται εύκολη υπόθεση για τους αδαείς… Για τους γνωρίζοντες, όμως πρόκειται
για μία πολύπλοκη και κρίσιμη διαδικασία, που χρειάζεται έναν ανώτερο επιτελικό
σχεδιασμό.
το αρμόδιο όργανο για την μεταφορά ενός πεπτωκότος δέντρου εξαρτάται από:
μήκος του δένδρου,
εκτός γραμμών και της μεταξύ τους αναλογίας…
το είδος των αναγκαίων για την αποκομιδή μηχανημάτων.
πόση απόσταση βρισκόταν από τις γραμμές;;; Δηλαδή ο χώρος ανήκει στον ΟΣΕ, στον
οικείο Δήμο της περιοχής, στην Περιφέρεια ή σε κάποιον ιδιώτη;;; Πώς θα
προχωρήσουμε σε οργάνωση της αποκομιδής του δένδρου αν δεν έχουμε αυτή την κρίσιμη
πληροφορία;;;
Η τελική απόφαση εξαρτάται ακόμη, από τον χρόνο, που επήλθε το συμβάν
μέχρι τον χρόνο αποκάλυψής του… Πότε έπεσε το κλαδί ή το δένδρο; Πριν από λίγο,
σήμερα, την τελευταία εβδομάδα; Όλα αυτά παίζουν αποφασιστικό ρόλο στην επιλογή
φορέα, συνεργείου και οργάνων, που θα χρειαστούν.
μηχανοδηγός μίας αμαξοστοιχίας, ήταν κάποιος σταθμάρχης, ήταν άλλος σιδηροδρομικός
υπάλληλος, ήταν κάποιος διερχόμενος; Μήπως εντοπίστηκε με drone, από την τελευταία Αμερικανική βοήθεια; Περιττεύει να
σας επεξηγήσουμε την σημασία αυτού του ερωτήματος… Είναι σαν να σας υποτιμούμε…
Αυτές είναι μερικές, ελάχιστες θα λέγαμε, από τις πολλές
πλευρές του ζητήματος, που ενδεικτικά σας αναφέραμε για να μην βιάζεστε άλλη
φορά και δίνετε πρόχειρες απαντήσεις σε σοβαρά ζητήματα…
χρειάζονται ταυτόχρονη συγχρονισμένη ή ανεξάρτητη ενεργοποίηση των φορέων, που
επικαλείται ο ‘υποβόλιμος’ υπότιτλος της φωτογραφίας της ‘ναυαρχίδας’. Και αυτό -όπως
είναι εντελώς φυσικό- δεν μπορεί να γίνει ούτε εύκολα ούτε γρήγορα.
η ΦΑΙΑΚΙΑ είναι η είδηση, πως με την βοήθεια της πληροφορικής και της τεχνητής
νοημοσύνης, ετοιμάζεται ο κατάλληλος αλγόριθμος, που θα υποδεικνύει σε χρόνο dt την
αναγακία ενεργοποίηση και συμμετοχή φορέων. Θα λέει π.χ.: για την απομάκρυνση
του δένδρου την ευθύνη έχει ο ΟΣΕ, με συμμετοχή 2 εργατο-υπαλλήλων του Δήμου, 4 βοηθών
από την περιφέρεια, με μηχανήματα του υπουργείου συγκοινωνιών…
Μάλιστα: τέτοιες
πολύπλοκες οργανωτικές αποφάσεις θα λαμβάνονται σε ελάχιστα λεπτά…
εφαρμογή λίγο πριν τις ευρω-εκλογές, ώστε να θυμίσει στους πολίτες για μία ακόμη
φορά το (αυτονόητο) χρέος τους στην κάλπη…
μεταξύ άλλων η πολυχρονεμένη μας κυβέρνηση έχει αναλάβει το τιτάνιο έργο να αποδείξει
μέσω της εξεταστικής επιτροπής της Βουλής, ότι για τους νεκρούς και τους τραυματίες
στα Τέμπη φταίει ένας και μόνον ένας: ο ε ξ α ε ρ ω θ ε ί ς μ η χ α ν ο δ η γ ό ς… Για να λάμψει η αλήθεια, δηλαδή. Δύσκολο, πολύ
δύσκολο έργο αλλά είμαστε αισιόδοξοι είμαστε σίγουροι, ότι η κυβέρνησή μας και
η κυβερνητική μας πλειοψηφία για μία ακόμη φορά θα τα καταφέρουν…
