Σιδηρόδρομος ή ποδήλατο; Ποδήλατο…Ποδήλατο… - Φαιακία

για γέλια και για κλάμματα...

Σιδηρόδρομος ή ποδήλατο; Ποδήλατο…Ποδήλατο…

Τετάρτη 1 Οκτωβρίου 2025
Μίλτος Βασιλείου

Είναι αλή­θεια πολ­λά τα χρό­νια που η κατά­στα­ση των
Ελλη­νι­κών σιδη­ρο­δρό­μων μας τρο­φο­δο­τεί με πολ­λές ευκαι­ρί­ες για άφθο­νο γέλιο…
Εξαι­ρεί­ται ασφα­λώς το έγκλη­μα στα Τέμπη και άλλα θανα­τη­φό­ρα δυστυ­χή­μα­τα, που
απο­γειώ­νουν θλί­ψη και οργή…

Για την ώρα ας επα­νέλ­θου­με στα εύθυ­μα… Στις αρχές του
21ου αιώ­να, η ελλη­νι­κή Πολι­τεία, δηλα­δή οι αυτό­χθο­νες ιθαγενείς,
πλή­ρω­σαν με μπό­λι­κα εκα­τομ­μύ­ρια -80 και βάλε- την επι­σκευή της γραμμής
Κόρινθου-Καλαμάτας…

Αργη­σε, ως συνή­θως… Κάποια στιγ­μή τελεί­ω­σε… Δεν πρόλαβε
όμως να λει­τουρ­γή­σει… Στο πρώ­το δοκι­μα­στι­κό ταξί­δι, λίγο έξω από τον σταθ­μό της
Τρί­πο­λης, το τρέ­νο εκτρο­χιά­στη­κε με απο­τέ­λε­σμα τον βαρύ­τα­το τραυ­μα­τι­σμό του
μηχα­νο­δη­γού… Φαί­νε­ται, πως η ανα­καί­νι­ση της γραμ­μής δεν ήταν τόσο …άρτια όσο μας
έχει συνη­θί­σει ο ΟΣΕ.

Υστε­ρα ήλθαν τα μνη­μό­νια και στα πλαί­σια του γενικού
πνεύ­μα­τος εκσυγ­χρο­νι­σμού, η γραμ­μή Κόριν­θος-Καλα­μά­τα εγκα­τα­λεί­φθη­κε!!! Πετάξαμε
στα σκου­πί­δια 244 χιλιό­με­τρα πολύ­τι­μων σιδη­ρο­τρο­χιών και μαζί τα εκατομμύρια
που ξοδεύ­τη­καν για την επι­σκευή τους…

Εκτο­τε ζού­με καθη­με­ρι­νές σκη­νές απεί­ρου κάλ­λους, που μας
παρέ­χει το κρά­τος των Μαυ­ρο­για­λού­ρων. Υπουρ­γοί αρμό­διοι και αναρ­μό­διοι, φιλελεύθεροι
και σοσια­λι­στές. δια­βε­βαιώ­νουν, πως η γραμ­μή θα ανα­βαθ­μι­σθεί, πως θα αξιοποιηθεί
του­ρι­στι­κά, πως ξένες εται­ρεί­ες είναι έτοι­μες να επεν­δύ­σουν, πως έτοι­μη είναι η
λει­τουρ­γία τμη­μά­των της για προ­α­στια­κά δρο­μο­λό­για, πως η ανα­βάθ­μι­ση της γραμμής
είναι ενταγ­μέ­νη σε κοι­νο­τι­κά προ­γράμ­μα­τα για την περί­ο­δο 2024-2044 για …περαι­τέ­ρω
αναβάθμιση!!!

Το δού­λε­μα δεν έχει προη­γού­με­νο… Η λει­τουρ­γία της γραμμής
για προ­α­στια­κή δια­σύν­δε­ση Αργους-Ναυ­πλί­ου θα χρειά­ζο­νταν ελά­χι­στο χρό­νο για να
μπει σε λει­τουρ­γία… Περί­που το ίδιο και η σύν­δε­ση με Κόριν­θο και Τρί­πο­λη… Αντ’
αυτού καταρ­γή­θη­κε η λει­τουρ­γού­σα με μεγά­λη επι­τυ­χία προ­α­στια­κή γραμμή
Καλα­μά­τας-Μεσή­νης, που μετα­ξύ άλλων εξυ­πη­ρε­τού­σε ικα­νό αριθ­μό φοιτητών…

Τώρα, όμως, επι­τέ­λους, βρέ­θη­κε η σωστή επιλογή
αξιο­ποί­η­σης της παλιό­τε­ρης σιδη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής της χώρας με σταθμούς
χαρα­κτη­ρι­σμέ­νους ως νεό­τε­ρα δια­τη­ρη­τέα μνη­μεία εθνι­κής πολι­τι­στι­κής κληρονομιάς!

Και η επι­λο­γή αυτή είναι: ΠΟ ΔΗ ΛΑ ΤΟ ΔΡΟ ΜΟΣ!!! Αυτό
απο­φά­σι­σε το υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος και συμ­φω­νεί -άκου­σον, άκου­σον!- το ΤΕΕ.

Σας καλού­με να μην οργί­ζε­σθε! Αυτοί, που σκέφτονται
για μας πριν από μας, ξέρουν τι μας αξίζει… 

Και αν παρα­τη­ρή­σου­με και άλλα πολ­λά, που αποφασίζονται
για μας χωρίς εμάς και την δική μας αντί­δρα­ση σε αυτά που απο­φα­σί­ζο­νται μάλλον
έχουν δίκιο, που απο­φα­σί­ζουν αυτά που αποφασίζουν…

Και καλά κρασιά!!!

 

ΥΓ. Σας προ­τεί­νου­με να δια­βά­στε το πλή­ρες κεί­με­νο της καταγγελίας
του συλ­λό­γου φίλων του σιδη­ρο­δρό­μου, που βρί­σκε­ται σε άρθρο του ιστό­το­που efsyn με
τίτλο: Αδια­νό­η­τες «ορθο­πε­τα­λιές» σε σιδη­ρο­δρο­μι­κές ράγες (https://www.efsyn.gr/ellada/koinonia/486251_adianoites-orthopetalies-se-sidirodromikes-rages
)

 

 

Post Views: 4
0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Oldest
Newest Most Voted