Ασφάλεια με ποσοστά ή …αιδώς Αργείοι !!!

Τις ώρες αυτές, λοι­πόν παρακολουθήσαμε
την …τιτα­νο­τε­ρά­στια σύγκρου­ση κυβέρ­νη­σης και αξιω­μα­τι­κής αντι­πο­λί­τευ­σης για τα
ποσο­στά του συστή­μα­τος ασφα­λεί­ας, που είχε εγκα­τα­στή­σει η κάθε μια τους … 

Και οι δύο απο­φεύ­γουν, όπως ο διάολος
το λιβά­νι, να ανα­φερ­θούν στις συστη­μι­κές ευθύ­νες και ακό­μα πιο συγκεκριμένα
στην διά­λυ­ση του κοι­νω­νι­κού ιστού και των κρα­τι­κών δομών που επέ­βαλ­λαν οι
μνη­μο­νια­κοί κανό­νες… Αυτούς τους κανό­νες, που ακο­λού­θη­σαν και οι μεν και οι
δεν… Ισως με δια­φο­ρε­τι­κή προ­θυ­μία αλλά με ισό­τι­μη απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τη­τα… Το
ανα­γνω­ρί­ζει και ο Βόλφγκαγκ. 

Βρε, αθε­ό­φο­βοι!

Είναι δυνα­τόν να τεμα­χί­ζε­ται η ασφά­λεια ενός σιδηροδρομικού
δρομολογίου;;; 

Επι­τρέ­πε­ται να πραγ­μα­το­ποιεί­ται ταξίδι
τραί­νου υπό κανο­νι­κές συν­θή­κες με …ασφά­λεια
κατά τμή­μα­τα;;;

Από την στιγ­μή, που ένα σύστημα
ασφα­λεί­ας κρί­νε­ται ανα­γκαίο σύμ­φω­να με τα σύγ­χρο­να δεδο­μέ­να της σχετικής
τεχνο­λο­γί­ας, ποια συναί­σθη­ση ευθύ­νης και προ­στα­σί­ας των πολι­τών αφή­νει …’τα
τραί­να να περ­νούν’ σε ολό­κλη­ρη την διαδρομή;;;

Λέγο­νται και γρά­φο­νται δικαιολογίες
πολ­λές του τύπου: …δεν προ­λά­βα­με, η γρα­φειο­κρα­τία φταί­ει, και
άλλες προ­κλη­τι­κές ανοη­σί­ες, απλά φιλο­δο­ξούν να τις κατα­πιού­με αμά­ση­τες… Για
τόσους και τέτοιους μας λογίζουν…

Το προ­φα­νές ότι: δια­κό­πτου­με τα δρο­μο­λό­για και κλεί­νου­με την γραμμή
μέχρι την πλή­ρη και δοκι­μα­σμέ­νη λει­τουρ­γία του συστή­μα­τος ασφα­λεί­ας,
τους …ξεφεύ­γει… 

Κοι­νόν γαρ ήταν το …άγχος για την
παρου­σί­α­ση της γραμ­μής …υψη­λών ταχυ­τή­των, που μας μπά­ζει στην …πρώ­τη γραμ­μή των
σιδη­ρο­δρο­μι­κών συγκοι­νω­νιών στην Ευρώ­πη! Με τα απο­συρ­μέ­να από όλη την Ευρώπη
τραί­να της Ιτα­λι­κής Εται­ρεί­ας Σιδη­ρο­δρό­μων κάνα­με την …’φιγού­ρα’ του
εκσυγ­χρο­νι­σμού για να το πιστέ­ψουν οι αφε­λείς αυτό­χθο­νες ιθαγενείς…

 Μήπως πρέ­πει να στα­μα­τή­σου­με να τα …κατα­πί­νου­με
αμάσητα;;;