Οι κερδισμένοι των πολέμων

Για το
“δια­μό­νιο” της φυλής γρά­ψα­με στα ΜΙΚΡΑ του blog με αφορ­μή την ήδη θεα­μα­τι­κή αύξη­ση του
ποσού μετα­φε­ρό­με­νου Ρωσι­κού πετρε­λαί­ου με πλοία ελλη­νι­κών συμ­φε­ρό­ντων… Ηδη
συσ­σω­ρεύ­ο­νται αστρο­νο­μι­κά υπερ­κέρ­δη, που σχε­δόν ποτέ δεν  επεν­δύ­ο­νται στη χώρα… Σε αυτή την διαχρονική
λει­τουρ­γία του εφο­πλι­τστι­κού κεφα­λαί­ου ανα­φέ­ρε­ται εμπε­ρι­στα­τω­μέ­να η φίλη Ελέ­νη
Στρα­τού­λη στο παρα­κά­τω άρθρο…

Οι κερ­δι­σμέ­νοι των πολέμων

Καθώς ο πόλε­μος στην Ουκρανία
κλι­μα­κώ­νε­ται, Ευρω­παϊ­κή Ένω­ση και ΗΠΑ ήρθαν σε συμ­φω­νία που προ­βλέ­πει, ότι οι
ΗΠΑ θα προ­μη­θεύ­σουν φέτος την Ευρω­παϊ­κή Ένω­ση με επι­πλέ­ον 15 δισεκατομμύρια
κυβι­κά μέτρα υγρο­ποι­η­μέ­νου φυσι­κού αερί­ου (LNG), σε «ανε­κτή» τιμή. «Η Ευρώ­πη θα
εργα­στεί για να εξα­σφα­λί­σει στα­θε­ρή ζήτη­ση για επι­πλέ­ον LNG των ΗΠΑ,
του­λά­χι­στον έως το 2030. Στο­χεύ­ου­με σε περί­που 50 δισε­κα­τομ­μύ­ρια κυβι­κά μέτρα ετησίως»,
δήλω­σε η πρό­ε­δρος της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής Ούρ­σου­λα φον ντερ Λάιεν.

Η συμ­φω­νία αυτή, που παρου­σιά­ζε­ται ότι
υπη­ρε­τεί το στό­χο της λεγό­με­νης πρά­σι­νης ανά­πτυ­ξης και την αντι­με­τώ­πι­ση της
κλι­μα­τι­κής κρί­σης, προ­πά­ντων εξυ­πη­ρε­τεί το στό­χο της στα­δια­κής απε­ξάρ­τη­σης της
Ευρώ­πης από το ρωσι­κό φυσι­κό αέριο, με τη χρή­ση του πολύ ακρι­βό­τε­ρου από αυτό
LNG.

Το υγρο­ποι­η­μέ­νο φυσι­κό αέριο θα
μετα­φερ­θεί από τα λιμά­νια των ΗΠΑ στην Ευρώ­πη με ειδι­κά για τη μετα­φο­ρά του
δεξα­με­νό­πλοια. Στην ιδιο­κτη­σία ελλή­νων εφο­πλι­στών βρί­σκε­ται το 22% του
παγκό­σμιου στό­λου των δεξα­με­νό­πλοιων LNG. Το Νοέμ­βριο του 2021 ο ελληνικών
συμ­φε­ρό­ντων στό­λος LNG carriers ήταν ο ακρι­βό­τε­ρος παγκοσμίως.

 Με την αύξη­ση της τιμής του φυσι­κού αερίου
διο­γκώ­νο­νται οι ναύ­λοι, και η μετα­φο­ρά του απο­τε­λεί σημα­ντι­κή και ιδιαίτερα
κερ­δο­φό­ρα επέν­δυ­ση. Εκτός από τη μετα­φο­ρά του LNG, οι έλλη­νες εφοπλιστές
ενερ­γο­ποιού­νται και στον τομέα των ενερ­γεια­κών υπο­δο­μών, με την εγκα­τά­στα­ση σε
ελλη­νι­κές θαλάσ­σιες περιο­χές (Αλε­ξαν­δρού­πο­λη, Άγιοι Θεό­δω­ροι, Βόλο) πλωτών
δεξα­με­νών και πλω­τών σταθ­μών-μονά­δων απο­θή­κευ­σης και αεριο­ποί­η­σης του
υγρο­ποι­η­μέ­νου φυσι­κού αερί­ου, που να απο­τε­λούν πύλες εισό­δου για τη μεταφορά
LNG στην εγχώ­ρια και ευρω­παϊ­κή αγορά.

Για το ελλη­νι­κό εφο­πλι­στι­κό κεφάλαιο,
η ενερ­γεια­κή κρί­ση και ο πόλε­μος στην Ουκρα­νία ανοί­γουν μια νέα μακράς
διάρ­κειας περί­ο­δο κερ­δο­φο­ρί­ας. Αλλά και στο παρελ­θόν, οι δυο ολέ­θριοι για όλους
τους τομείς της οικο­νο­μι­κής ζωής παγκό­σμιοι πόλε­μοι απο­τέ­λε­σαν μοναδικές
ευκαι­ρί­ες για την επέ­κτα­ση της δρα­στη­ριό­τη­τάς τους και την αύξη­ση των κερδών
τους, με ανθρώ­πι­νο κόστος τις «φτη­νές» ζωές των ναυ­τερ­γα­τών, που διακινδύνευαν
σε δρο­μο­λό­για θανά­του και με «κου­ρε­λια­σμέ­να» πλοία.

Κατά τη διάρ­κεια του Α΄ παγκοσμίου
πολέ­μου, η αύξη­ση της ζήτη­σης και των ναύ­λων μεγα­λύ­τε­ρων πλοί­ων, που να
πραγ­μα­το­ποιούν επι­κίν­δυ­να υπερ­πό­ντια ταξί­δια για τη μετα­φο­ρά κάρ­βου­νου και
σιτη­ρών από την Αμε­ρι­κή στην Ευρώ­πη, αύξη­σε τα κέρ­δη των ελλή­νων πλοιοκτητών,
που εκμε­ταλ­λεύ­τη­καν αυτές τις ανάγκες.

Κατά τη διάρ­κεια του Β΄ παγκοσμίου
πολέ­μου, οι έλλη­νες εφο­πλι­στές που έφε­ραν στα πλοία τους την πανα­μαϊ­κή ιδίως
σημαία (σημαία ευκαι­ρί­ας), για να μην πλη­ρώ­νουν φόρους για τα υπέ­ρο­γκα κέρδη
που απο­κό­μι­σαν και για να μην επι­τα­χθούν τα πλοία τους, θησαύ­ρι­σαν από τις
πολε­μι­κές ναυ­τι­λια­κές μετα­φο­ρές. Μετά τη λήξη του πολέ­μου, το 1947, αγοράστηκαν
από έλλη­νες εφο­πλι­στές, με ευνοϊ­κούς όρους και κρα­τι­κή εγγύ­η­ση, συνο­λι­κά περί
τα 100 μετα­χει­ρι­σμέ­να αμε­ρι­κα­νι­κά πλοία τύπου liberty, αμφί­βο­λα αξιό­πλοα, που
με σημαί­ες του Πανα­μά ή της Λιβε­ρί­ας τα περισ­σό­τε­ρα, απο­τέ­λε­σαν τη βάση για την
ανα­γέν­νη­ση του εμπο­ρι­κού τους στόλου.

Ήδη, οι συνέ­πειες της ενεργειακής
κρί­σης, του ουκρα­νι­κού πολέ­μου και των οικο­νο­μι­κών κυρώ­σε­ων στη Ρωσία, έχουν
αρχί­σει να πλήτ­τουν και τον ελλη­νι­κό λαό, με αυξή­σεις στην ενέρ­γεια, στα
καύ­σι­μα, στα τρό­φι­μα. Ο πλη­θω­ρι­σμός ανε­βαί­νει, η εφο­δια­στι­κή αλυσίδα
κιν­δυ­νεύ­ει, η κερ­δο­σκο­πία ελλο­χεύ­ει, ο του­ρι­σμός απει­λεί­ται, η ανασφάλεια
μεγα­λώ­νει. Μετά την κατα­στρο­φι­κή επέ­λα­ση των μνη­μο­νί­ων και της πανδημίας,
βρι­σκό­μα­στε στο έλε­ος νέου κύμα­τος φτω­χο­ποί­η­σης της κοι­νω­νί­ας μας.

Για τους έλλη­νες εφο­πλι­στές, η τωρινή
επι­κίν­δυ­νη ενερ­γεια­κή, γεω­πο­λι­τι­κή και οικο­νο­μι­κή αστά­θεια, που επηρεάζει
σχε­δόν ολό­κλη­ρο τον πλα­νή­τη, είναι άλλη μια εξαι­ρε­τι­κή ευκαι­ρία πλουτισμού.
Ωστό­σο, η ανα­με­νό­με­νη διό­γκω­ση των κερ­δών τους, δεν πρό­κει­ται να έχει θετικό
αντί­κτυ­πο στη δυσοί­ω­νη πορεία της οικο­νο­μί­ας της χώρας μας. Οι δια­δρο­μές του
χρή­μα­τός τους είναι άγνω­στες. Οι φορο­λο­γι­κοί τους παρά­δει­σοι απρό­σι­τοι. Και τα
«θαλασ­σο­δά­νειά» τους, τα πλη­ρώ­νου­με ακό­μα!