4.8.2024. Μέτρα για το κυκλοφοριακό: δεν φτάνουν

Εχου­με γρά­ψει πολ­λές φορές για το κυκλο­φο­ρια­κό πρό­βλη­μα στην πόλη της Κέρ­κυ­ρας και ειδι­κό­τε­ρα στο ιστο­ρι­κό κέντρο… Όχι για­τί έχου­με απω­θη­μέ­νο με την συγκοι­νω­νιο­λο­γία. Πολύ απλά για­τί μας κάνει την ζωή δύσκο­λη… Καθη­με­ρι­νά… Ολο και περισσότερο…

Γι’ αυτό κάθε φορά που αλλά­ζει η Δημο­τι­κή αρχή θέλου­με (χωρίς να πρέ­πει) να ελπί­ζου­με, πώς κάτι θα γίνει, κάτι θα κου­νη­θεί, κάτι θα προχωρήσει…

Πιο καθα­ρά. Για να μην μπαί­νουν τα ΙΧ στο ιστο­ρι­κό κέντρο αλλά βεβαί­ως να μπαί­νουν οι επι­σκέ­πτες -περισ­σό­τε­ροι και ευκο­λό­τε­ρα- χρειαζόμαστε:

-στό­λο λεω­φο­ρεί­ων, που θα μετα­φέ­ρει από και προς τα περι­φε­ρι­κά πάρ­κιγκ, σε 24ωρη βάση και με συχνό­τη­τα ανά­λο­γη προς την δια­κύ­μαν­ση των ανα­γκών μετα­φο­ράς. Χωρίς αυτά τα λεω­φο­ρεία η λει­τουρ­γία των περι­φε­ρι­κών χώρων στάθ­μευ­σης θα είναι κενό γράμ­μα… Η πλειο­ψη­φία των επι­σκε­πτών -πολύ φυσι­κό- θα αδυ­να­τεί να φτά­σει πεζή στο ιστο­ρι­κό κέντρο, πολύ περισ­σό­τε­ρο αν χρειά­ζε­ται να μετα­φέ­ρει ψώνια…

Ετσι, κάθε σχε­τι­κή πρω­το­βου­λία δια­κρί­νε­ται στα­θε­ρά από διστα­κτι­κό­τη­τα, ανα­βλη­τι­κό­τη­τα και στο τέλος βέβαια από αποτυχία.

Η προη­γού­με­νη δημο­τι­κή αρχή είχε εφαρ­μό­σει το μέτρο απο­κλει­σμού της εισό­δου των οχη­μά­των των ΜΗ μόνι­μων κατοί­κων για περιο­ρι­σμέ­νο αριθ­μό ωρών (8-12 μ.μ.) Φτά­νει αυτό και μόνο για να κατα­δεί­ξει, πως απεί­χα­με χιλιό­με­τρα από την επί­λυ­ση του προ­βλή­μα­τος αφού οι πρω­ι­νοί και οι μεση­με­ρι­νοί συνω­στι­σμοί οχη­μά­των παρέ­με­ναν εκτός πρό­βλε­ψης… Ταυ­τό­χρο­να, καμία πρό­νοια για την μετα­φο­ρά από τα όποια πάρ­κιγκ δεν είχε ληφθεί… Κατα­λα­βαί­νου­με εύκο­λα, λοι­πόν, για­τί οι περ­σι­νές ‘λύσεις’ το μόνο, που κατά­φε­ραν ήταν να δυσφη­μί­σουν την ίδια την βασι­κή επι­δί­ω­ξη: τον απο­κλει­σμό της κυκλο­φο­ρί­ας από το ιστο­ρι­κό κέντρο.

Φέτος, το μέτρο έγι­νε ακό­μη …ελα­φρό­τε­ρο… Δεν υπάρ­χει ΚΑΜΙΑ απα­γό­ρευ­ση κυκλο­φο­ρί­ας προς και μες το ιστο­ρι­κό κέντρο. Υπάρ­χει απλά μία …σύστα­ση απο­φυ­γής !!!. Ασχολίαστο…

Οσον αφο­ρά τα τερά­στια λεω­φο­ρεία, που μετα­φέ­ρουν επι­σκέ­πτες ΜΕΣΑ στο ιστο­ρι­κό κέντρο, η από­φα­ση της δημο­τι­κής αρχής είναι να μην σταθ­μεύ­ουν στο ‘ΑΚΤΑΙΟΝ’ αλλά αφού αφή­σουν τους επι­σκέ­πτες να φύγουν προς το λιμά­νι μέσω της Μητρο­πο­λί­του Αρσε­νί­ου και Δον­ζε­λότ (Μου­ρά­για). Ψάχνου­με το πρα­κτι­κό όφε­λος αυτής της από­φα­σης και δυσκο­λευό­μα­στε να το βρού­με… Ή μάλ­λον, για να μην αδι­κή­σου­με την τοπι­κή αρχή, το μόνον όφε­λος είναι πως θα απε­λευ­θε­ρώ­νε­ται η θαυ­μά­σια θέα προς την κόντρα-φόσ­σα, το Παλιό Φρού­ριο, και την Γαρί­τσα, που τώρα απο­κλεί­ε­ται από το μακρύ τεί­χος, που δημιουρ­γούν τα σταθ­μευ­μέ­να λεωφορεία…

Η υπό­θε­ση λεω­φο­ρεία προ­κα­λεί πλέ­ον την λογι­κή μας βασανιστικά…

Διά­φο­ροι επι­χει­ρη­μα­τί­ες θεω­ρώ­ντας προ­φα­νώς, ότι τρώ­με κου­τό­χορ­το μας επα­να­λαμ­βά­νουν μονό­το­να, πως σε όλη την Ευρώ­πη γίνε­ται το ίδιο… Μέγα ψεύ­δος… Μεγά­λα, ψηλά, διώ­ρο­φα λεω­φο­ρεία κυκλο­φο­ρούν σε πόλεις που δια­θέ­τουν λεω­φό­ρους με πλά­τος αρκε­τών δεκά­δων ή και εκα­το­ντά­δων μέτρων (Παρί­σι, Ρώμη, Λον­δί­νο, Βερο­λί­νο, Βιέν­νη κ.λ.π.). Ακό­μη και αν δια­θέ­τουν φαρ­δείς αστι­κούς δρό­μους πολ­λές πόλεις επι­βάλ­λουν την στάθ­μευ­ση των λεω­φο­ρεί­ων σε κατάλ­λη­λο οικό­πε­δο ΕΚΤΟΣ πόλης (π.χ. Λέτσε).

Αυτός είναι ένας επι­πρό­σθε­τος σοβα­ρός λόγος, που η επι­στρο­φή των λεω­φο­ρεί­ων μετα­φο­ράς, πρέ­πει να γίνε­ται από την λεω­φό­ρο δημο­κρα­τί­ας και στρο­φή στην λεω­φό­ρο Αλε­ξάν­δρας στο ύψος της κολώ­νας του Douglas. Όχι από τα Μου­ρά­για, όπου βού­λια­ξε ο δρό­μος, ενώ η παρε­μπό­δι­ση της κυκλο­φο­ρί­ας είναι μεγάλη…

Τελειώ­νο­ντας, ας επα­να­λά­βου­με την απαι­σιό­δο­ξη πρό­βλε­ψή μας, σχε­δόν βεβαιό­τη­τά μας, πως τίπο­τε το ουσια­στι­κό δεν πρό­κει­ται να γίνει…

Οι πολί­τες, που υπο­φέ­ρουν από αυτή την παρά­λο­γη πραγ­μα­τι­κό­τη­τα και που ταυ­τό­χρο­να απο­τε­λούν την συντρι­πτι­κή πλειο­ψη­φία των κατοί­κων πρέ­πει να συμ­με­τέ­χουν… Αυτοί είναι η μόνη ελπίδα…