Για …ακόμη μεγαλύτερη σιδηροδρομική ασφάλεια…

Εν προ­κει­μέ­νω: Σχε­δόν άμε­σα μάθαμε,
πως σε 20 μέρες θα έχουν γίνει όλες οι απα­ραί­τη­τες προ­σθή­κες και μεταρρυθμίσεις
ώστε το τραί­νο να λει­τουρ­γεί με ασφάλεια!!!

Μέρες τώρα είναι αδύ­να­τον να
συμ­φω­νή­σουν τί θα λένε… Υπήρ­χε ή δεν υπήρ­χε ή υπήρ­χε …’λίγο’ το σύστη­μα τηλε­διοί­κη­σης;;; Φταί­ει ο σταθ­μάρ­χης ή φταί­νε οι άλλοι που έφυ­γαν και τον άφη­σαν;;; Ήξε­ρε να γυρίσει
τον δια­κό­πτη ή δεν ήξε­ρε;;; Και πάει λέγο­ντας… Εκστρα­τεία σοβα­ρο­φα­νούς ‘ενη­μέ­ρω­σης’,
που σκο­πεύ­ει μόνον στην σύγ­χυ­ση, την άμβλυν­ση της οργής, την απο­μά­κρυν­ση από τα
πραγ­μα­τι­κά πολι­τι­κά αίτια της τρα­γω­δί­ας, την μετά­θε­ση των πάντων στην κακιά ώρα…

Συμπλή­ρω­μα αυτής της αθλιό­τη­τας είναι
η κόντρα μετα­ξύ νυν κυβερ­νώ­ντων και πρώ­ην κυβερ­νη­σά­ντων, ιδιαί­τε­ρα, όταν
εστιά­ζε­ται στα ποσο­στά ευθύ­νης… Δηλα­δή στα ποσο­στά χρέ­ω­σης ενο­χής! Οταν η
ντρο­πή εξα­φα­νί­ζε­ται απε­λευ­θε­ρώ­νο­νται κάτι …ομορ­φιές!!!

Σιγή ασυρ­μά­του για τους πραγματικούς
λόγους, που έχουν οδη­γή­σει τους Ελλη­νι­κούς Σιδη­ρο­δρό­μους σε στα­θε­ρή απα­ξί­ω­ση ΟΛΑ
τα μετα­πο­λε­μι­κά χρό­νια με απο­τέ­λε­σμα το σημε­ρι­νό χάλι, που μοιά­ζει απίστευτο
για οποια­δή­πο­τε άλλη χώρα της ΕΕ.

Αυτοί, λοι­πόν, που δεν έχουν ‘κου­ρα­στεί’
να υπο­βι­βά­ζουν την κατά­στα­ση των σιδη­ρο­δρό­μων πιο κάτω από τα όρια της βασικής
ανο­χής, του σεβα­σμού στην αξιο­πρέ­πεια του πολί­τη-επι­βά­τη, σήμε­ρα υπό­σχο­νται …ταχύ­τα­τη
βελτίωση! 

Εμπρός προς τα πίσω, λοιπόν… 

Αφού οι υπο­σχέ­σεις για σύγχρονο
Ευρω­παϊ­κό τραί­νο δια­με­λί­στη­καν μαζί με τους επι­βά­τες των πρώ­των βαγο­νιών της μοιραίας
αμα­ξο­στοι­χί­ας, ανα­ζη­τού­με την ασφά­λεια μέσα από την βραδύτητα…

Αφού επεν­δύ­σεις, και προ­σλή­ψεις είναι
όνει­ρα θερι­νής νύχτας για το ιδιω­τι­κο­ποι­η­μέ­νο τρέ­νο, ας γυρί­σου­με στην εποχή
του …αρα­μπά…

Σιγά-σιγά λοι­πόν και μόνον για κάποιες
γραμ­μές… Χωρίς ντρο­πή, το ασφα­λέ­στε­ρο, ταχύ­τε­ρο, οικο­λο­γι­κό­τε­ρο μέσο συγκοινωνίας
μετα­τρέ­πε­ται ξανά σε παραλ­λα­γή του Μου­τζού­ρη κατάλ­λη­λο μόνον για τον …λαου­τζί­κο.

Το τραί­νο είναι ακα­τάλ­λη­λο μέσο για
την διό­γκω­ση των καπι­τα­λι­στι­κών κερ­δών… Γι’ αυτό και η εξέ­λι­ξή του στις ΗΠΑ
ακο­λου­θεί -κατά ανα­λο­γία- την δική μας δια­δρο­μή… Ή εμείς ακο­λου­θού­με την δική τους.
Ετσι, από μία περί­ο­δο οργια­στι­κής ανά­πτυ­ξης μετέ­πε­σε σε μέσο δεύτερης
κατη­γο­ρί­ας όταν οι αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νί­ες επέ­βαλ­λαν την ανα­γκαία για τις ίδιες συγκοινωνιακή
πολι­τι­κή… Η χώρα, που η τεχνο­λο­γι­κή της ανά­πτυ­ξη επι­τρέ­πει την λει­τουρ­γία του
τραί­νου, που …πετά­ει (μαγνη­τι­κό τραί­να, όπως στην Κίνα και Ιαπω­νία) αρκείται,
ανα­λο­γι­κά, σε αρα­μπά­δες με μειω­μέ­νους όρους ασφά­λειας και όχι τόσο σπάνια
δυστυχήματα… 

Με τον αρα­μπά, λοι­πόν… Το είπε και ο
πολυ­χρο­νε­μέ­νος στα πλαί­σια της δήθεν αυτο­κρι­τι­κής του… Ξεχά­στε τα τραί­να υψηλών
ταχυ­τή­των, για την ώρα… ΘΑ (!!!) ζητή­σου­με από τους Ιτα­λούς να μας φέρουν
καλύ­τε­ρα τραί­να… Μάλ­λον δεν το ζητή­σα­με πιο πριν λόγω …σεμνό­τη­τας…

Φρό­ντι­σε, μάλι­στα, σε αυτό το ξέσπασμα
…αυτο­κρι­τι­κής συγκά­λυ­ψης να ξεσκί­σει όλο το προ­πα­γαν­δι­στι­κό project για δήθεν δυτι­κή σιδη­ρο­δρο­μι­κή Εγνατία,
ήτοι τραί­νο μέχρι τα Γιάν­νε­να και την Ηγου­με­νί­τσα…

Κρί­μα… Το είχαν ετοι­μά­σει τόσο ωραία
στο υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών… Μέχρι τον υφυ­πουρ­γό και τον υπου­ρό… Μέχρι τις περιφεριακές
και τοπι­κές αυτο­διοι­κη­τι­κές αρχές της Ηπεί­ρου… Από δίπλα ένα σωρό ‘αντι­κει­με­νι­κοί’
ιστό­το­ποι μας προ­ε­τοί­μα­ζαν για το μεγά­λο νέο… Θα γινό­νταν ένα ξέφρε­νο πανη­γύ­ρι σε
ολό­κλη­ρη την Ηπει­ρο, την Δυτι­κή Μακε­δο­νία και την Θεσ­σα­λία μετά την κυβερνητική
δια­κή­ρυ­ξη-δέσμευ­ση, που θα την έκα­νε ο ίδιος ο ‘μεγά­λος’ κατά την προετοιμαζόμενη
επί­σκε­ψή του στην Ηπει­ρω­τι­κή πρωτεύουσα… 

Αυτή την δέσμευ­ση, μάλι­στα!!! Την πιστεύ­ου­με… Αν δεί­τε τραίνο
στην Ηπει­ρο να μου …τηλε­φω­νή­σε­τε…

Πάντως, η
ανα­βάθ­μι­ση της ασφά­λειας των σιδη­ρο­δρο­μι­κών συγκοι­νω­νιών στην χώρα είναι
προφανής… 

Εχου­με πια την λύση στα χέρια μας! Τα πραγ­μα­τι­κά ασφα­λή Ελλη­νι­κά τραί­να είναι εκείνα,
που ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ!