Δια­βά­ζου­με στο πάντο­τε ενη­με­ρω­μέ­νο και πολυ­τί­μως ενη­με­ρώ­νον ιστο­λό­γιο: Υπο­δο­μές στην Ελλά­δα (http://www.ypodomes.com/), ότι συνε­χί­ζε­ται η επι­σκευή της σιδη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής Κορίν­θου-Τρί­πο­λης-Καλα­μά­τας στο τελευ­ταίο του κομ­μά­τι κοντά στην Καλα­μά­τα… Είδη­ση άκρως συγκι­νη­τι­κή άν σκε­φτεί κανείς, ότι η επι 8ετία επι­σκευα­ζό­με­νη αυτή γραμ­μή … έχει προ­σφά­τως καταρ­γη­θεί στα πλαί­σια της μεγά­λης σιδη­ρο­δρο­μι­κής επα­νά­στα­σης, που φέρ­νει την χώρα … πιο κοντά, πιο άμε­σα, πιο δυνα­μι­κά (όπως έλε­γε από τα μπαλ­κό­νια ο μεγά­λος) στην ανά­πτυ­ξη… Αλλά ο προ­γραμ­μα­τι­σμός, προ­γραμ­μα­τι­σμός… Οχι μπουρμπούτσαλα…

Από την ίδια ανάρ­τη­ση ξανα­θυ­μη­θή­κα­με, ότι το κόστος της μεγά­λης αυτής ανα­καί­νι­σης του δικτύ­ου έφτα­σε στα 65 εκα­τομ­μύ­ρια Ευρώ… Αστείο ποσό… Περιτ­τό που το συζη­τά­με… Τώρα με τα δις του χρέ­ους τέτοια μεγέ­θη μόνον θυμη­δία μας προ­κα­λούν… Αν κάτι είναι να χαί­ρε­ται κανείς σ’ αυτή την υπό­θε­ση είναι η … από­λυ­τη συνέ­πεια στην υλο­ποί­η­ση του προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νου έργου… Είπα­με… ανα­καί­νι­ση της γραμ­μής και όταν λέμε κάτι το εννο­ού­με… Αυτά είναι, που πρέ­πει να δεί­ξουν στους Τροϊ­κά­νους, όταν θα μας επι­σκε­φτούν προς έλεγ­χο. Τι στο διά­ο­λο, τζά­μπα θα πάει τέτοιος εκσυγ­χρο­νι­στι­κός οργα­σμός, που επι­κρα­τεί στην χώρα από 10ετίες τώρα αλλά ιδιαί­τε­ρα μετά τον μνη­μό­νιο 1 και το πρό­σφα­το μεσο­πρό­θε­σμο… Ούτε ένας έπαι­νος, ούτε ένα μπρά­βο βρε αδελφέ!!! 

Η ΦΑΙΑΚΙΑ απο­κη­ρύσ­σει μετά βδε­λυγ­μί­ας τα κακό­βου­λα σχό­λια ορι­σμέ­νων, που δήθεν κανο­νι­κά θα έπρε­πε κάποιοι να λογο­δο­τή­σουν για τα χρή­μα­τα (ελλη­νι­κά ή Ευρω­παϊ­κά, οι λαοί τα πλη­ρώ­νουν), που δαπα­νώ­νται για ένα έργο χωρίς νόη­μα… Εμείς αντί­θε­τα είμα­στε βέβαιοι, ότι ο Προ­α­στια­κός της Καλα­μά­τας (τον έκλει­σαν την ώρα, που ήταν υπερ-εξυ­πη­ρε­τι­κός και με μεγά­λο επι­βα­τι­κό κοι­νό…) κάπο­τε θα ξανα­λει­τουρ­γή­σει… Να μην έχου­με έτοι­μες και ανα­και­νι­σμέ­νες τις γραμ­μές… Οχι τώρα να κατη­γο­ρού­με την Πολι­τεία για την εγνω­σμέ­νη προ­βλε­πτι­κό­τη­τα σχε­δί­ων και έργων… Αμαν πιά με αυτή την διά­χυ­τη και πλή­ρως αναι­τιο­λό­γη­τη καχυ­πο­ψία… Εξάλ­λου, αν υπήρ­χε και το παρα­μι­κρό σφάλ­μα σχε­δια­σμού, προ­γραμ­μα­τι­σμού ή/και υλο­ποί­η­σης σιδη­ρο­δρο­μι­κού έργου στην χώρα αμέ­σως θα είχαν ενερ­γο­ποι­η­θεί οι ελεγ­κτι­κοί μηχα­νι­σμοί, που θα είχαν απο­δώ­σει τις ευθύ­νες και θα είχαν προ­χω­ρή­σει στις σχε­τι­κές κυρώ­σεις προς παρα­δειγ­μα­τι­σμό… Που ζού­με εμείς… Δεν την ξέρου­με, δεν την έχου­με ζήσει την εγρή­γορ­ση του Κρα­τι­κού Μηχα­νι­σμού, ειδι­κό­τε­ρα στον χώρο των σιδη­ρο­δρο­μι­κών συγκοι­νω­νιών, που εδώ και 10ετίες (πρά­σι­νες και γαλά­ζιες), εκτός από την απί­στευ­τη τεχνο­λο­γι­κή τους εξέ­λι­ξη είναι και πρό­τυ­πο δημό­σιας κοι­νω­φε­λούς λειτουργίας…

Δια­βά­ζου­με στο πάντο­τε ενη­με­ρω­μέ­νο και πολυ­τί­μως ενη­με­ρώ­νον ιστο­λό­γιο: Υπο­δο­μές στην Ελλά­δα (http://www.ypodomes.com/), ότι συνε­χί­ζε­ται η επι­σκευή της σιδη­ρο­δρο­μι­κής γραμ­μής Κορίν­θου-Τρί­πο­λης-Καλα­μά­τας στο τελευ­ταίο του κομ­μά­τι κοντά στην Καλα­μά­τα… Είδη­ση άκρως συγκι­νη­τι­κή άν σκε­φτεί κανείς, ότι η επι 8ετία επι­σκευα­ζό­με­νη αυτή γραμ­μή … έχει προ­σφά­τως καταρ­γη­θεί στα πλαί­σια της μεγά­λης σιδη­ρο­δρο­μι­κής επα­νά­στα­σης, που φέρ­νει την χώρα … πιο κοντά, πιο άμε­σα, πιο δυνα­μι­κά (όπως έλε­γε από τα μπαλ­κό­νια ο μεγά­λος) στην ανά­πτυ­ξη… Αλλά ο προ­γραμ­μα­τι­σμός, προ­γραμ­μα­τι­σμός… Οχι μπουρμπούτσαλα…

Από την ίδια ανάρ­τη­ση ξανα­θυ­μη­θή­κα­με, ότι το κόστος της μεγά­λης αυτής ανα­καί­νι­σης του δικτύ­ου έφτα­σε στα 65 εκα­τομ­μύ­ρια Ευρώ… Αστείο ποσό… Περιτ­τό που το συζη­τά­με… Τώρα με τα δις του χρέ­ους τέτοια μεγέ­θη μόνον θυμη­δία μας προ­κα­λούν… Αν κάτι είναι να χαί­ρε­ται κανείς σ’ αυτή την υπό­θε­ση είναι η … από­λυ­τη συνέ­πεια στην υλο­ποί­η­ση του προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νου έργου… Είπα­με… ανα­καί­νι­ση της γραμ­μής και όταν λέμε κάτι το εννο­ού­με… Αυτά είναι, που πρέ­πει να δεί­ξουν στους Τροϊ­κά­νους, όταν θα μας επι­σκε­φτούν προς έλεγ­χο. Τι στο διά­ο­λο, τζά­μπα θα πάει τέτοιος εκσυγ­χρο­νι­στι­κός οργα­σμός, που επι­κρα­τεί στην χώρα από 10ετίες τώρα αλλά ιδιαί­τε­ρα μετά τον μνη­μό­νιο 1 και το πρό­σφα­το μεσο­πρό­θε­σμο… Ούτε ένας έπαι­νος, ούτε ένα μπρά­βο βρε αδελφέ!!! 

Η ΦΑΙΑΚΙΑ απο­κη­ρύσ­σει μετά βδε­λυγ­μί­ας τα κακό­βου­λα σχό­λια ορι­σμέ­νων, που δήθεν κανο­νι­κά θα έπρε­πε κάποιοι να λογο­δο­τή­σουν για τα χρή­μα­τα (ελλη­νι­κά ή Ευρω­παϊ­κά, οι λαοί τα πλη­ρώ­νουν), που δαπα­νώ­νται για ένα έργο χωρίς νόη­μα… Εμείς αντί­θε­τα είμα­στε βέβαιοι, ότι ο Προ­α­στια­κός της Καλα­μά­τας (τον έκλει­σαν την ώρα, που ήταν υπερ-εξυ­πη­ρε­τι­κός και με μεγά­λο επι­βα­τι­κό κοι­νό…) κάπο­τε θα ξανα­λει­τουρ­γή­σει… Να μην έχου­με έτοι­μες και ανα­και­νι­σμέ­νες τις γραμ­μές… Οχι τώρα να κατη­γο­ρού­με την Πολι­τεία για την εγνω­σμέ­νη προ­βλε­πτι­κό­τη­τα σχε­δί­ων και έργων… Αμαν πιά με αυτή την διά­χυ­τη και πλή­ρως αναι­τιο­λό­γη­τη καχυ­πο­ψία… Εξάλ­λου, αν υπήρ­χε και το παρα­μι­κρό σφάλ­μα σχε­δια­σμού, προ­γραμ­μα­τι­σμού ή/και υλο­ποί­η­σης σιδη­ρο­δρο­μι­κού έργου στην χώρα αμέ­σως θα είχαν ενερ­γο­ποι­η­θεί οι ελεγ­κτι­κοί μηχα­νι­σμοί, που θα είχαν απο­δώ­σει τις ευθύ­νες και θα είχαν προ­χω­ρή­σει στις σχε­τι­κές κυρώ­σεις προς παρα­δειγ­μα­τι­σμό… Που ζού­με εμείς… Δεν την ξέρου­με, δεν την έχου­με ζήσει την εγρή­γορ­ση του Κρα­τι­κού Μηχα­νι­σμού, ειδι­κό­τε­ρα στον χώρο των σιδη­ρο­δρο­μι­κών συγκοι­νω­νιών, που εδώ και 10ετίες (πρά­σι­νες και γαλά­ζιες), εκτός από την απί­στευ­τη τεχνο­λο­γι­κή τους εξέ­λι­ξη είναι και πρό­τυ­πο δημό­σιας κοι­νω­φε­λούς λειτουργίας…